kaiyun官方网app下载“泊车本领是最熟谙最浮浅的本领-kaiyun官方网app下载

发布日期：2025-09-22 14:06    点击次数：98

广州日报讯（全媒体记者邓莉）近日，多辆小米SU7汽车在自动泊车过程中撞墙撞柱激发烧议。随后，小米官方承认该功能故障为系统突发BUG问题引起。“跟着软件界说汽车深入，汽车犹如电子居品，需要不竭自动更新软件，如若某次OTA（软件更新）有问题就会出现大规模事故。”有业内东说念主士指出，在不竭拓展智能驾驶功能鸿沟时，毫不可冷漠最基本的安全与可靠性。

“系统BUG”激发业内对智能化功能可靠性的关心

近日，多名小米SU7车主在某酬酢平台上发文称，小米汽车SU7尺度版在使用“自动泊车”功能时出现故障，酿成不同进度的撞击、剐蹭挫伤。据悉，对此，小米官方客服对车主暗意，是小米系统BUG导致的自动泊车功能相称，将由小米承担悉数维修用度并提供积分抵偿。多位车主过后也响应，在系统再次OTA后，现在自动泊车问题已处置。

“泊车本领是最熟谙最浮浅的本领，如若出现大规模故障，约略率是推送OTA版块的问题。”某汽车主机厂的一位资深汽车智能系统工程师李继成告诉记者。他从安全角度指示，守住安全底线主机厂最初要担负起攀扯，每一个代码的更新，每一项功能的上线，皆应该经过反复的、严苛的测试。“自动泊车仍属于一个支持功能，如若在一些稀奇泊车环境，未能识别关系拦阻物，车主必须手动进行操控。”

智能汽车安全性引起诳骗部门爱重

比年来，车企的新车多以自动泊车等L2+智能驾驶支持系统为卖点，然则智能驾驶安全性问题引来争议。凭证阛阓监管总局公布的数据，2023年，我国汽车奉行良友升级（OTA）调回6次，触及车辆117.3万辆，同比增长32.2%；而在2024年上半年，OTA调回更多达8次，成为车企调回奉行的遑急花式。

有业内东说念主士指出，现在有不少不属于主动调回限制的车企OTA行径粉饰了汽车软件故障的真相。如有车企以“系统升级”“用户礼包”等花式，在未向监管部门备案的情况下对车辆进行故障建筑和维修，绕过了昔日的调回过程来处置车辆的质地通病。

数据知道，2023年我国搭载L2级智能驾驶的新乘用车渗入率已达到47.3%，比新动力汽车的渗入率更高。中国信息通讯盘考院副院长魏亮指出，汽车智能化所触及的上亿行代码中的残障、缺点、后门等内生安全问题，是车联网发展中的紧要隐患。车企在追求高技术转换，不竭拓展智能驾驶功能鸿沟的时间，毫不可冷漠最基本的安全与可靠性。

记者钟情到，此类问题也引起关系诳骗部门的爱重。本年8月1日，工信部麇集阛阓监管总局质地发展局发布了《对于进一步加强智能网联汽车准入、调回及软件在线升级不竭的奉告（征求想法稿）》kaiyun官方网app下载，面向社会公开征求想法。此征求想法稿旨在进一步加强搭载组合驾驶支持系统的智能网联汽车准入、调回和汽车软件在线升级（OTA）不竭。