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发布日期：2026-04-12 10:48    点击次数：159

40年前，“晨曦红10”号、“J121”号船远赴南极，历练队员克服了发电、取暖、照明、交通等多样难以思象的贫瘠，在莽莽冰原上成立起我国第一座南极科考站——长城站。

长城站的建成，象征着我国成为简略开展齐备南极行动的国度，也见证着中国东谈主自立自立的铿锵脚步。如今，从南极边际深远内陆，我国变成了“五站两船一基地”的南极历练神情。

2月20日，长城站迎来40岁诞辰。东谈主民日报记者采访了4名极地管事者代表，同他们一起感受南极冰原上的“寒”与“热”，试吃极地管事者抓续探索当然神秘、勇攀科学岑岭的动东谈主故事。

无东谈主机拍摄的长城站。

长城站遑急标记之一——长城石。

以上图片均为当然资源部中国极地护士中心提供

尊府开端：当然资源部中国极地护士中心

第四十一次南极历练长城站惩处员姜博汇——在科考站当“管家”

过程多天奋战，中国第四十一次南极历练队“雪龙”号完成了长城站卸货功课，送来一年所需的各类物质。

卸货本事，本次历练长城站惩处员姜博汇颠倒勉力，胸前的对讲机响个陆续。他的主要任务是退换整体队员参与卸货，并作念好保险管事。四肢长城站的“管家”，姜博汇必须将许多事情磋商周详：“我要提前估算每天的功课驱散本事，看是否需要为公共安排夜宵；集装箱运到站上后要实时盘货，并组织队员将物质转机到仓库。”

卸货功课驱散，更大的挑战却刚刚开动——南极的冬季将要降临，奈何保险长城站安全渡过漫长的冬季？“每次越冬前，咱们都会字据照旧出现的情景作念好相应准备。比如旧年，长城站食物栋屋面出现漏水，是以本年的物质里增多了瓦楞板。”姜博汇先容。

本年将有15名队员在长城站越冬。“站里有无线汇集，队员不错和亲一又进行视频通话。食物补给方面，主要侧重于冷冻保存的肉类和不错长久保存的蔬菜。站区内还有无土栽培温室大棚，不错栽种一丝的生菜、西红柿、茄子等蔬菜。”姜博汇说。

第一次来南极的姜博汇，任意感受到当然环境的严酷：“裹带着冰碴子的大风和幻化莫测的天气一直在提示我——南极不是平静的场所。”40年前，中国初度南极历练队等于在这么的风雪中，克服各类贫瘠成立了长城站；40年后，这里的条款日渐完善，成了队员们温馨的家。

中国科学院植物护士所副护士员李金锋——长久定点不雅测南极植被变化

和冰雪遮盖、险些寸草不生的南极内陆不同，长城站所处的西南极乔治王岛的菲尔德斯半岛滋长着近60种苔藓植物和200余种地衣。

“这等于南极发草。”中国科学院植物护士所副护士员李金锋指着苔藓中一簇毛茸茸的植物说，“它是南极洲仅有的两种维管植物之一，亦然菲尔德斯半岛上独逐一种吐花植物。”护士标明，南极发草关于惬心升温有着显明的正反应。频年来，发草的种群数目赶快增多，并在新的区域出现。

李金锋是中国第四十一次南极历练队队员，主要致密南极植被走访和监测。早在2013年，他和共事们就开动对半岛上南极发草的散播和滋前程行监测，并接续成立了13个样方。本年是他第四次来长城站度夏，其间要对样方进行测量、分析和谨防。

在菲尔德斯半岛，中国事现在独一长久作念植被变化定点不雅测的国度。“监测的勾通性很遑急，咱们的数据颠倒稀疏。”李金锋说，我方和共事的管事也取得了外洋同业的认同。旧年12月29日，长城站举办了南极生态环境与变化趋势外洋学术研讨会，来自8个国度和地区的科研东谈主员参加。“公共颠倒存眷咱们的数据和科研后果，一些国度的科研东谈主员但愿与咱们开展配合。”李金锋说。

建站40年来，长城站的科研条款有了显贵改善，增多了好多新的先进开荒，样品和数据惩处也愈加规范。“跟着保险条款的完善，咱们开展的科研管事也会越来越系统深远。”李金锋说。

中国初度南极历练队队员汪波浪——萧索地面上建起一座科考站

满载着期盼和担心，1984年11月20日，数百名好汉搭乘“晨曦红10”号、“J121”号船踏上赶赴南极的征途。这是我国实际的初度南极历练，汪波浪那时是“晨曦红10”号船的三副。

过程远程跋涉，我国初度南极历练队终于抵达了乔治王岛。一派萧索的冰原映入眼帘，汪波浪和队友们很快插足了长城站的建造管事。由于“晨曦红10”号和“J121”号船无法平直泊岸，要思把建站物质运载上岸，必须依靠小艇来回乔治王岛和大船，汪波浪又担任起长城艇二号的艇长。

南极最危急之处，在于天气的极大不细则性。那时，水文尊府蔼然象预告条款有限，船员的训戒至关遑急。汪波浪顶着雄壮压力，和队友一回趟将东谈主员和物质运奉上岸，光卸货就用了20多天，把500多吨货色成功投递。

一次，小艇遭逢了恶劣的风暴天气，东谈主在船上站都站不住。几经周折，总算吉利来回。其后，汪波浪爬到长城站近邻山上的最高处稽查地形地貌，又在驾驶小艇时沉默记下一皆暗礁，绘图了通俗海图，这为其后的南极科考东谈主提供了珍视的参考。

所有这个词长城站建站本事，所有队员都是睡在田野鹅卵石滩上搭起来的帐篷里，吃饭就蹲在户外吃。“等于在这么的环境和条款下，莫得一个东谈主叫苦叫累。”汪波浪说，“初度南极历练队队员的帽子上写着两个字——‘中国’。能为故国和东谈主民作出一丝孝敬，咱们每个东谈主都甘之如饴。”

11次出征的“老南极”魏文良——把东谈主生亮点放在冰海雪原

魏文良是名副其实的“老南极”，照旧11次参与南极历练。2008年，魏文良被授予中国帆海终生孝敬奖。“我不错很自重地说，我把东谈主生的亮点放在了冰海雪原。”魏文良说。

魏文良是从第五次南极历练时开动参加南极管事的，担任“极地”号船主。在一次历练途中，由于船艏长本事与海冰碰撞，船体的钢板出现了一个宽0.6米、高1.1米的大洞，300多吨海水灌进船艏船舱。此时离南极大陆还有200多海里，他们加大船载直升机腾飞频率，寻找海冰薄弱区域，优化行进阶梯，最终告捷抵达南极。“那时思的是，一定要把队员们成功带到南极现场。”魏文良说。

回忆起和队友们在冰雪间并肩奋发的日子，好多一霎令他明日黄花。为了完成科考任务，历练队员们铆足干劲挖雪坑，10多米深的雪坑里温度低达零下50多摄氏度，干累了，公共就从坑里爬上来，在零下20多摄氏度的环境里“柔和柔和”。

在冰盖上，魏文良不啻一次欢送南极内陆历练队员出征，再理睬他们胜利。“公共回顾的时候，不是耳朵和手冻肿了，等于一稔磨破了，然则每个东谈主都发自内心肠怡然。”魏文良说，因为公共圆满成功地完成了历练任务，“不管年岁、履历奈何，公共对南极都有着一颗忠实火热的心。”

魏文良说，东谈主类对南极的领略还比拟有限，但愿年青东谈主传承表示南极精神，扛起我方的株连，创造更多的科考佳绩。

剪辑手记破冰斩浪接续探索

孙佩瑾

穿越西风带、进入南极圈，刨开永冻土、缔造长城站……40年前，我国初度南极历练队克服暗礁险滩，踏上这片机密大陆。40年风雪兼程，长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站秩序建起，见证了中国东谈主逐梦冰原的扬眉吐气。

从无到有、由弱到强，我国南极历练职业的发展，靠的是什么？

是极地探索者的空匮奋发。创造举世瞩方针快速建站豪举，陆续拓展新区域，变成“五站两船一基地”的历练神情……他们在空匮奋发中保抓乐不雅，将芳华奉献给冰天雪地，让五星红旗在南极大陆高高飘动。

是科技管事者的开拓立异。全寰宇初度追踪监测南极海冰厚度变化，在东谈主类南极科考史上初度登顶内陆冰盖最高点，全办法参与极地环境保护等轨制限定制定……他们陆续探索当然神秘、勇攀科学岑岭。

从依靠不具备破冰智力的历练船勇闯南极圈，到如今的“双龙探极”；从在田野搭帐篷过夜，到当代化秦岭站稳稳屹立。四十载步骤陆续，四十载接续奋发，南极历练职业满载光荣与管事，极地管事者也必将在新的征途上破冰斩浪。

报谈开端：《东谈主民日报》2025.2.21 第7版

东谈主民日报记者 刘诗瑶、谢润嘉

版面责编：白之羽、吴凯、孙佩瑾开云kaiyun