不要说国产车绝不海涵，确实是合股车迟迟放不下我方燃油车的山河，等中国新动力汽车大爆发的时期，才发现一经掉队了。

这不，日系车的销量一经一泻沉了，不错说日系车被打崩了。

三月份“两田”同比再次大幅下滑，本田销量6.04万辆，同比着落了26%，相较于三年前同时销量一经腰斩，旧年的降幅如故18.8%，仅一年的时辰就又扩大了10%掌握，其速率令东谈主惊叹。

不外本田一经进展出了躺平的景色，热卖车型2024款飞度上市，不仅缩减了设置，而且还把价钱提高了1.1万元，反不雅其他车企的增配降价，本田飞度这是要准备摆烂的节律了。

而丰田的日子也好不到那处去，广汽丰田发布最新的三月份数据，其总销量为5.53万辆，跟2月份比较看上去虽有增多28%，但实质上2月份有春节假期影响，而况跟旧年同时比较，丰田还能卖出8万多辆，本年却不到6万辆，销量是着落了32%。

行动同时的比亚迪，三月份卖出了30.1万辆，同比大涨了50%，第一季度销量64.4万辆，同比增长46%，跟日系车变成了流露的对比。丰田车当今还能排在中国阛阓前三，但照这个进展下去，本年很有可能被祥瑞和长安卓著，跌出TOP5行列。

“两田”在国内阛阓越来越不吃香，若是再不作念出一些遑急的蜕变，他们在中国阛阓的份额会大幅萎缩。

你看丰田推出的第九代凯好意思瑞，起售价17.18万元，如故燃油版车型，即使上混动也还强迫说得往常，更要道的是，都到2024年了，丰田还不给凯好意思瑞上插混，确实是我方把路越走越窄。阑珊起码的赤忱和性价比，别看凯好意思瑞之前这样畅销，不足时跟进新动力车型，品牌度很快就会在中国阛阓归拢。

第九代凯好意思瑞预售三个月，订单量不到1万，要知谈这然而丰田确住持车型，若是凯好意思瑞也带不动销量了，那丰田在中国阛阓将可能会节节溃退。

“两田”的进展都如斯了，其他的日系车日产、马自达等就更无谓说了。一经有关系爆料，本田减产50万辆，日产要减产20%，评释在强烈的阛阓竞争中，日产和本田一经最初处于下风了。

但日媒还在辩解，“插嗫”说这是因为新动力转型的合理转机，是因为消冗忙还莫得皆备收复。但你看国产汽车的进展，恶果不降反大增，光显不是这样一趟事。

中国汽车品牌的快速崛起，具有更低的价钱，更好的性能和设置，日系车处于不雅望的气派，以致丰田本田CEO还公开炮轰新动力，这才导致日系车越来越不不吃香了。

而况还有一个遑急身分，国东谈主的破费不雅念蜕变，一经不口角合股车才有好看了，反而是建国产车更有面，也体现出了国东谈主自信的一面，诚然这也源于国产车这些年的快速普及。