事实诠释电车的使用资本便是比油车低，加几百块钱油，只可开五六百公里，但这些钱用来给电车充电，不错开几千公里，资本差距一目了然，这便是为什么越来越多的东谈主买纯电车。

关系词每次说油车用车费本高时，许多油车车主就会说以后换电板的用度齐不错买一辆新车了，还说二手电车会打骨折。行动电车车主，思欠亨为什么总有东谈主提换电板这件事，不成否定换电板的用度照实会很高，然而有莫得思过换电板，车子怎样也得开十年以上吧，别说开10年，就算是油车，许多东谈主开个七八年也把车给卖了买新车吧，是认为什么要换电板？难谈油车车主十年后齐是买个新的发动机和变速箱装上去，然后无间开？还有少量很热切，咫尺谁开一辆车开七八年以上的？咫尺汽车更新换代这样快，不知谈几许东谈主齐是开了四五年就拿去置换新车了，是认为什么要把电车开报废然后去换电板？

对于二手电车打骨折，这简直是一个事实，然而谁会买了电车然后很快把它卖掉呢，钱多没场所花？再说了咫尺油车贬值也很强横啊，另外油车车主要了了少量，五六年后，公路上基本齐是电车，油车很少，因为没东谈主买，是以到时候油车贬值率可能比电车更高。许多东谈主用刻下油车贬值率和以前几年电车贬值率进行对比，这竣工是在掉包工夫主意，五六年后，油车相通没东谈主要，二手车相通打骨折。总之电车取代油车是势必趋势，这是国度政策，无法谢却，就这样简便。