原标题：为“智造”寰宇汽车而翻新——巨一科技发展新质坐褥力一线调研
上海证券报柴刘斌 记者 俞立严
巨一科技基于对汽车新能源化、智能化发展趋势的剖释，造成了智能装备和新能源汽车电机电控零部件两伟业务都头并进、相互促进的阵势
巨一科技数字孪生期间名堂已实行到国表里主流新能源汽车企业和关系汽车零部件厂商，包括蔚来、遐想汽车、小鹏汽车等造车新势力等
巨一科技的业务不仅深入国内产业集群，还积极布局国际市集，正在迟缓收场“中国装备造寰宇汽车”的遐想
一辆辆闻明品牌的新能源车穿梭于欧洲街头，鲜为东说念主知的是，这些前锋新车的产线开拓源于中国企业制造。
在安徽省合肥市的巨一科技自动化坐褥线上，机器东说念主与东说念主之间的配合天真顺畅，一滑排精密的电机和电控系统履历着从零件到制品的快速鬈曲；在方寸的屏幕之内，全产线的汽车装备决议从Plan A到Plan N演练展示，不费一材一料就能取得最好决议。
“基于对汽车智能化、电动化发展趋势的剖释和研判，咱们企业造成了智能装备和新能源汽车电驱动系统‘双轮驱动’的发展花样。”巨一科技董事长林巨广说，四肢科创板上市公司，巨一科技频年收拢汽车行业剧变的期间机遇，凭借“双轮驱动”上风，积极参与全球新能源汽车产业的升级篡改。
据悉，巨一科技的业务不仅深入国内产业集群，还积极布局国际市集，正在迟缓收场“中国装备造寰宇汽车”的遐想。
近日，上海证券报记者来到合肥，深入巨一科技坐褥车间和研发一线，探寻公司在新能源产业波澜中发展新质坐褥力的进阶之路。
数实和会 兴奋产线新动能
巨一科技的自动化产线车间无边亮堂，一滑排精密的电机和电控系统正在履历着从零件到制品的一都说念工序。机器东说念主大显神通，快速褂讪地收场安装和检测等任务，确保每一个电驱动单位的质地和性能都合适新能源汽车制造的严苛法式。
“像这条线的自动化率达到了60%以上，而咱们最新一代产线的自动化率还是达到近80%，中枢工序全部经受自动化妙技收场，家具及格率也大幅提高，险些整个的测量数据都通过机器储存到MES系统内部，然后往下一个工位传，去作念一些分析。”巨一科技顾杰博士告诉记者。
频年来，以新能源化为代表的“新四化”使得传统汽车行业花样发生剧变。据中国汽车工业协会数据，2018年，中国新能源汽车产销辩别完成127万辆和125.6万辆，浸透率为4.5%；到2023年，中国新能源汽车产销辩别完成958.7万辆和949.5万辆，浸透率达到了31.6%。2024年4月上半月，新能源乘用车零卖浸透率为50.39%，初次卓越传统燃油乘用车。与此同期，新式智能座舱和智能驾驶期间也越来越多地被搭载在新车型上。
“智能装备业务为电机家具提供了制造和客户解救，对电机家具的深入剖释又带动了智能装备业务的迭代与拓展，二者相互协同、相互促进，才能跑得更快。”巨一科技投资者关系总监吕文彬示意，公司在发展过程中，基于对汽车新能源化、智能化发展趋势的剖释和研判，造成了当前智能装备和新能源汽车电机电控零部件两伟业务都头并进、相互促进的阵势。
装备惩办决议锋利之处，就体当前“数字孪生平台”。
走进巨一科技5G+智造数字孪生翻新中心，一张囊括缱绻、坐褥、维保3个方面18个工序的数字化坐褥经过图映入眼帘。使命主说念主员先容，2020年头始，公司为得志新能源汽车客户的快速投产以及申斥本钱的条款，行使互联网+、云平台、物联网等期间，将信息期间与制造业深度和会，为新能源汽车智能制造和数字化工场等提供概述性全见解惩办决议。
“咱们全体作念的是孪生平台，通过现场的数据汇聚，在线上打造一个全场景全成分数字化模子，为客户提供汉典运维惩办或者开拓搭建决议。”公司一线期间东说念主员告诉记者，有些数字参数群众跑到现场也许还不知说念，因为群众不可能绕着全场跑，但通过数字孪生期间却能收场。这也使得现场客户请托的周期镌汰了30%，现场效率提高30%。
当前，数字孪生期间名堂已实行到国表里主流新能源汽车企业和关系汽车零部件厂商，其中不仅有蔚来、遐想汽车、小鹏汽车等国内造车新势力，还不乏国际汽车巨头。
距离巨一科技总部约300公里的江苏常州，蛊惑了繁密新能源汽车巨头扎堆其间。遐想汽车就把坐褥制造基地落户在此。四肢国内第一家率先达到50万辆新车累计请托量的中国新势力车企，遐想汽车当前平均每40秒钟就能下线一辆新车，其背后就有巨一科技的赋能。
遐想汽车关联东说念主士对记者先容，制造和家具是气运共同体。巨一科技提供的智能化、自动化装备带来的公正之一，是保持新能源汽车家具制造的质地褂讪性。即便期间十分好的敦厚傅，也可能会有失实。而先进装备能保持褂讪性，就像一位褂讪可靠、不会失实的“敦厚傅”。“巨一科技提供的装备促进了智能期间数字化的坐褥样式，这种样式即是对精益坐褥的加持，IT赋能会让咱们发展得更快。”遐想汽车常州基地坐褥讲求东说念主示意。
“本体上信得过的应用和研发回是有两个眉目，不见得要走得何等顶端，而是要跟咱们坐褥的工艺装备和期间精细持续。在这个基础上，咱们才能给客户提供更多的办事。”林巨广关于数字孪生期间的告捷应用保持澄莹的意志。
身处造车一线，近身感受新能源行业越过的脉搏，巨一科技不休层以为，新能源汽车还是告别此前的高速增永劫代，畴昔需要走高质地发展说念路。在此大配景下，持续AI和机器东说念主等期间迅猛发展势头，公司将相持以翻新为要，紧抓新期间赋能产线和家具升级这一“牛鼻子”。
翻新至上 投产期间最初半步
翻新离不开始脑风暴。
走进巨一科技会议室，桌子前端的一台电机显著映入记者眼帘。巨一科技董秘王淑旺告诉记者，这里会终年摆放不同的电机家具，在每天开晨会时，职工们会连络电机家具存在的不及和需要改进之处，集想广益。这在巨一科技被看作是“学习型组织”的优良传统。
这种学习连络的传统，可能与公司首创基因关联。
巨一科技建树于2005年1月，公司职业的启程点，当属合肥工业大学的某间践诺室。当年林巨广毕业留校任教，此后下海创办巨一自动化公司。开首团队专注于汽车工业机器东说念主集成名堂，自后通过大宗研习及自主翻新，迟缓突破国外企业在汽车自动化制造装备鸿沟的掌握地位。
跟着装备期间的日渐精进，巨一科技初始进入新能源汽车电驱动系统业务鸿沟，相持“大客户、大众具”策略，聚焦有发展后劲的大客户，聚焦有量产鸿沟的大众具。2021年，公司登陆上交所科创板，步入新的发展阶段。
从象牙塔里的工科学者，到汽车装备行业的企业家，不变的是严谨与感性的办事作风。“林总强调期间最初半步就好，不要贪多冒进。当年咱们推汽车轻量化的产业最初了行业半年，即是一步一个脚印，在这个基础上保持持续进步。”王淑旺说，在巨一科技，翻新基因深植的同期，公司从期间研发到投产的每一步走得都极为严慎，最初半步，但或者更快投产，收场家具升级。
最初半步，条款对期间发展趋势的精确掌控。关于期间，巨一科技有三层布局：研发一代、储备一代、坐褥一代。其中，研发一代通过和高校、科研院所勾通，作念一些比拟超前的期间研发。同期，关于当下碰到的问题，公司会提早进行针对性期间翻新，更好把合手研发插足和本体后果，此为“储备一代”。
2023 年度，公司研发插足3.25亿元，同比增长34.47%。戒指当前，公司取得并保管有用的境内专利权共930项，参与制定国度法式8项、行业法式5项。
在林巨广看来，发展新质坐褥力，最大的挑战如故东说念主才。巨一科技通过在上海和日本等地招募、培养国际化东说念主才，同期予以东说念主才充分的尊重和优待，集聚东说念主才上风。
期间降生的创业者深谙翻新东说念主才的贵重。在巨一科技，薪资最高的一直都是研发和期间东说念主员。于今令公司老职工们印象深切的是，公司此前为了突破自动变速箱的制造期间，从外部高薪聘用了一个群众团队来助力，其中牵头的那位群众薪资卓越了公司通盘蛊惑团队的工资。当前，公司领有职工近4000 东说念主，造成了一支以中后生为主的高教学国际化东说念主才团队。
“咱们这个团队能不可将翻新基因相持下去，关于畴昔的发展至关伏击。这两年公司一直在凭据这么的特质体系，持续培养期间和不休东说念主才。”林巨广如是说。
加速出海 中国装备造寰宇汽车
“往常我的遐想是中国汽车由中国装备来造，当前这个目的基本收场，咱们当前作念的是中国装备造寰宇汽车。”林巨告白诉记者，中国新能源汽车电机电控行业要扶持并发展新质坐褥力离不开市集拓展，要积极开拓国际市集，提供定制化的全体惩办决议，用新质坐褥力赢得国际竞争，并持续推动新质坐褥力发展。
主动张畅怀抱，理睬机遇和挑战。巨一科技缱绻将国际业务进一步扩大，拓展至办事于全球的汽车产业。公司提供的先进装备当前正在解救特斯拉、全球等国际客户坐褥基地的新车请托和产能提高。同期，公司家具和期间办事还胜仗走进了本田、捷豹路虎等国际车企巨头，国际化政策初见生效。伴跟着国际业务的开展，巨一科技在英国、德国、好意思国、日本的子公司接踵建树，全球化策划布局稳步推动。
“客户端的新能源汽车发展很快，对家具的条款也越来越高，咱们的工艺才能、坐褥制造才能和开拓管控水平都要跟着期间的发展迭代进步。”在巨一科技的车间，一位在公司使命11年的老职工告诉记者，为了交代客户定制化家具的空窗期，公司也在作念平台化的子部件，以此提高产线效率。
扬帆出海，需要勾通共赢。由于交流带来的使命平台和步伐的契合，巨一科技跟特斯拉勾通的名堂基本比国内其他传统名堂要省俭30%傍边的时分。巨一科技缱绻将这种高效的不休妙技应用在国内企业的勾通之中，提高公司通盘不休的效率。
“公司名字的由来有一个英文的讲授，叫作‘Join us to be number one’。这是咱们与生俱来的基因，亦然咱们一往无前的能源。”林巨广说，巨一科技将通过自主翻新，加速发展新质坐褥力，为全球新能源汽车产业更智能作出更大孝敬。