据外媒报谈，当代汽车总裁兼全球首席运营官José Mu?oz在3月27日对媒体暗示，该公司正在重新评估其在好意思国佐治亚州新工场有益坐蓐纯电动汽车的计较。

Mu?oz暗示，当代汽车正在评估除了纯电动汽车以外，是否要在这座耗资75.9亿好意思元的工场内坐蓐夹杂能源或插电式夹杂能源电动汽车。

“咱们当今正准备加大电动汽车的坐蓐力度，然后咱们会字据市集评估成果，决定是否需要在计较中加多其他工夫。”Mu?oz在纽约海外车展的短处说谈。

当代汽车的这一评估调度是在电动汽车的栽植速率低于预期的情况下进行的，同期拜登政府也在创新排放划定，以更好地施展夹杂能源和插电式夹杂能源汽车的作用，而不是仅将重心放在纯电动汽车上。

当代汽车正在佐治亚州投资126亿好意思元，其中包括在布莱恩县(Bryan County)新建该集团的Metaplant America工场，以及通过与韩国企业LG新能源和SK On的结伙企业坐蓐电板。

Mu?oz暗示，当代汽车将不时辛勤于发展电动汽车，但该公司也意志到，夹杂能源汽车和插电式夹杂能源汽车可能更恰当某些奢华者。他说谈：“咱们将琢磨通盘可能性。咱们将字据市集需求进行调度，刻下咱们正在按照监管机构的条目进行调度。”

当代汽车在3月27日发布了新款途胜(Tucson)跨界车，该车型将提供传统汽油发动机、夹杂能源和插电式夹杂能源版块。

Mu?oz暗示：“我以为，插电式夹杂能源(PHEV)是一个蹙迫的计策课题。咱们一直是PHEV限制的前驱之一，咱们但愿专揽这一上风。然而夹杂能源也额外蹙迫，咱们的夹杂能源汽车产量正在收敛增长，市集的需求量也很大。是以夙昔世界会看到，当代汽车的夹杂能源车型数目也将加多。”