当下汽车市集最火的车型当属小米SU7了。据先容，不少门店单日有近1万东谈主次到店看车，试驾的东谈主以至列队排到凌晨三四点。由于客流量超大，有些试驾车座椅还被磨出包浆。

在小米汽车上市前，好多新动力厂商皆担忧营业被抢。但SU7卖爆后，各大友商反而莫得那么惊慌，毕竟小米SU7的产能就那么大，订单如故排到2025年了，而每天一万个东谈主看车的处所即是稠密的客户池，换个角度来看，这给民众提供了好多作念营业的契机，就看友商用什么模样来抢单了。

小米门店前可试驾其他车辆

一拿起商战，有些东谈主会念念到派卧底、装监控窃听、掐掉网线电线，以至是会聚上找水军搞臭对方、车展上的“全武行”等等模样，其实信得过的商战时常朴实无华、不需要太多花哨的包装。客户在哪，销售员就在那儿。惟有随着客户，就有签单的但愿。

小米汽车不少门店单日有近1万东谈主次到店看车，而大咖看望市集了解到，其他品牌单日客流量过百的店并不是太多，有不少合伙品牌4S店当今单日的客流量不卓绝20个东谈主！

友商们除了爱护外，还念念随着小米汽车喝点汤。

前几天有博主探店时拍到，有些友商到小米汽车门店近邻作念外拓，展车上放着车辆促销信息，销售员在把握恭候试驾完小米汽车的客户来“翻牌”。

这其实是车市很经典的抢客大招。有老销售员披露示，几年前特斯拉大火的时候，他曾经把试驾车停在特斯拉充电桩近邻、等客户试驾特斯拉后，逮住契机向前保举。毕竟从特斯拉门店出来的来宾，大部分有购车意向、属于精确倡导东谈主群，比去网上买客户留资更省事、更平直。

小米汽车当前的一大短板是产能不及。销售员对大咖暗示，现不才定8个月后才能提车。

这对友商来说是利好，当今好多品牌主打“现车丰富、优惠多多”。而试驾过小米SU7的用户，也有对比竞品后再购车的缠绵。加上问界、理念念、极氪、特斯拉等品牌大多在小米汽车门店近邻有展厅，店里东谈主气因此比往常更旺。

有知情东谈主士披露，看完小米SU7的客户到友商门店洽谈时，要是销售员能根据小米汽车当前提车周期长、莫得优惠的特色跟用户进行充分同样，况且提供详备的老师、完善的试驾工作，照旧有一些东谈主答允谈判其他品牌的车型，虽然，这个就很考验销售员的同样身手了。

会剿大战三个月前如故开打

小米SU7爆火，纯电轿车细分市集也受到了越来越多耗尽者的热心，以至出现了“小米吃肉、其他厂家喝汤”的融合风光。

3月31日，小米集团CEO雷军以至在应付平台提到：“传奇这个周末各家新动力车销量皆涨了，太好了！新动力车企就应该互助，共同股东行业高出！

大咖看望市集了解到，最近新动力龙头车企的订单皆涨了，连文牍加价5000元的特斯拉也不例外，到店看车的东谈主显着变多，似乎车企推出的是降价而不是加价战略。

但各大友商并莫得因此安适警惕，时代准备根据小米汽车的情况更正营销策略，也在采用多种模样提高影响力。

履行上，针对小米汽车的会剿战三个月前就开打了。

此前网上有传言，祥瑞汽车要让小米汽车10年内无法盈利，本年第一季度接续派出了极氪007、极越07、星河E8，领克07等车型联贯会剿小米SU7，这些车的居品力出色、性价比很高，以至于在小米SU7发布会前，好多东谈主皆在说“ 雷总收手吧，外面弥漫是祥瑞 ”。

祥瑞汽车这一波新车攻势，很好的展示了该集团在新动力细分市集的实力并提高了口碑，也在小米汽车上市前提前收货了不少订单。

祥瑞阵营中最苍劲的新动力车是新款极氪001，其改款车型在小米SU7一个月前发牌，有段时候每天新增订单约一千张。因此极氪001也闲居公布订单量，夸耀祥瑞系濒临热烈竞争时的出色居品力。

华为系各大车型也在悄悄提高竞争力。在小米SU7发布前10天，华为智能汽车处治决策BU董事长余承东文牍重磅OTA升级，问界M9、阿维塔12等车型解锁了不依赖高精舆图的城区NCA功能，并加速了各车型的录用速率。

华为系车型的一大上风是智驾系统，因此此次优化智驾体验，守住了基本盘，能很好屈膝得住小米的遑急。

此外，阿维塔12通过增多廉价车型的模样提高了性价比。而四肢小米SU7最平直的竞争敌手，智界S7将在4月8号再行上市，这款车应该也和会过缩小价钱、增多建立等模样来提高竞争力。服气四肢新车营销民众，华为智能汽车处治决策BU董事长余承东手中还有不少牌。

虽然，除了祥瑞系、华为系外，特斯拉、理念念汽车等车企皆在根据用户特色、竞争时局更正策略，况且得到很好的成果。几大友商濒临小米遑急时皆爆发出壮健的战役力，它们必将提高份额鸠合度，名次靠后的企业会提早被卷出局。

“米粉”与“米黑”的“贴身肉搏战”

看得见的处所刀光剑影，看不见的处所暗礁腾达。

会聚江湖一向有“米粉”跟“米黑”两大阵营，他们围绕小米SU7伸开了热烈的“贴身肉搏战”。在好多的热门事件、会聚爆文的评述区，民众皆不错看到两大阵营进行交战。

比如说，小米SU7上市三天后，发生了一齐偶而，一位用户驾驶SU7路口转弯时车辆失控，在路上走了个S型，车头撞上约束带后被反弹总结、车辆失去均衡，紧接着车辆右后方也撞了上去，还好这个时候刹停了。

多篇分析事故的著述也激起了商讨。评述永别红好多门户，有的合计小米汽车质地不成，有的则质疑“米黑”在带节拍。

而最近两边交锋的热潮则是某大V被喷一事。应付平台一位大V在试车时后发布了一些谈小米SU7问题的不雅点，遭到米粉好坏过错，况且把他2月份删掉与雷军合影的事情也拿出来热议，该大V自后晒出左证，标明企业合计这个合影拍得不好、条目进行删除。尔后小米汽车副总裁李肖爽发文修起此事，指出“不少假借米粉方法搅拌公论的倨傲背后，有一些居心不良的东谈主一直在挑弄短长。同期，咱们还发现，有东谈主在公然向KOL派发抹黑小米SU7的商单。这些步履，着实令东谈主不齿。咱们已初步掌合手部分左证，将坚强根究其法律包袱。”

这就意味着，这一场会聚营销大战颠倒复杂，“米粉”与“米黑”并非仅仅不雅点不同，他们可能代表着不同的利益方。而这些感叹万千，将会对小米SU7以及友商的订单产生影响。