商务部、工信部重磅发声。

近期，好意思国政府以要挟国度安全为名，告示将访问中国制造的电动汽车，同期欧盟发布条例，条件海关对自中国入口的电动汽车进行登记。对此，工信部接洽认真东说念主暗示，部分国度和地区在勤劳充分凭证支执情况下，坚毅鼓舞实施对我国电动汽车商业甘休举措，既不适合WTO国际商业端正，也将严重搅扰全球汽车产业链供应链，毁伤全球消耗者利益。

另外，据中国商务部8日讯息，中国商务部部长王文涛日前暗示，中国电动汽车企业依靠执续工夫改变、完善的产供链体系和充分的市集竞争快速发展，不是依靠补贴获得竞争上风，好意思欧等对于“产能多余”的责难毫无依据，中国政府将积极支执企业爱戴本身正当权柄。

在新能源汽车出口快速增长的推动下，近两年，中国汽车“出海”获得了可以的进展。据乘联会书记长崔东树最新发布的统计说解析示，本年1月—2月，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%，施展较强。

工信部回话

近期，好意思国政府以要挟国度安全为名，告示将访问中国制造的电动汽车，同期欧盟发布条例，条件海关对自中国入口的电动汽车进行登记。

4月8日，据《中国日报》报说念，工信部接洽认真东说念主暗示，部分国度和地区在勤劳充分凭证支执情况下，坚毅鼓舞实施对我国电动汽车商业甘休举措，既不适合WTO国际商业端正，也将严重搅扰全球汽车产业链供应链，毁伤全球消耗者利益。这既不利于全球汽车产业发展，也将迁延本身电动化转型进度。

工信部暗示，发展新能源汽车是世界列国推动经济社会绿色低碳转型的势必领受。连年来，我国坚执走绿色、低碳、可执续发展说念路，稳健产业变革趋势，统筹鼓舞工夫改变、实行独揽和基础瓜代修复，培植了最大的新能源汽车消耗群体，有劲推动工夫跨越和产业生态修复，向国际社会供应了性价比高、品类丰富、质地可靠的新能源汽车原材料、零部件和整车居品，为全球新能源汽车产业发展提供了推行训诫、注入了强劲能源。

工信部暗示，下一步将加强新能源汽车鸿沟高水平绽放互助，让科技改变效果更好惠及世界列国东说念主民，具体举措包括：

一是促进程序法例协同。加速国表里新能源汽车鸿沟程序法例对接，加强与接洽国度和地区低碳发展互助，推动酿成相互认同的碳排放、碳踪影核算端正，为全球工夫独揽、居品实行创造邃密环境。

二是完善做事复古体系。加强策略教导，支执企业因地制宜加速国外发展。施展中国汽车企业国际化发展改变定约作用，健全策略探究、居品认证、合规培训等复古体系，升迁国际化策划能力。健世界际物流体系，加强铁路、海运等运输做事保险。

三是优化商业发展环境。坚执国际化改变、全球化发展，爱戴多边商业体制，充分施展多双边机制作用，推动构建公正、合理、透明的国际商业端正。

商务部最新发声

据中国商务部8日讯息，4月7日，中国商务部部长王文涛在法国巴黎主执召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和祯祥、上汽、比亚迪、宁德时期等十余家企业代表参加会议。与会代表先容了在欧投资策划、应答欧盟电动汽车反补贴访问联系情况，会议围绕中国企业优化全球布局、长远中欧电动汽车产业求实互助等进行相似。

王文涛暗示，中国电动汽车企业依靠执续工夫改变、完善的产供链体系和充分的市集竞争快速发展，不是依靠补贴获得竞争上风，好意思欧等对于“产能多余”的责难毫无依据。中国电动汽车产业的发展为全球应答气变和绿色低碳转型作出了伏击孝顺。中国政府将积极支执企业爱戴本身正当权柄。

王文涛指出，濒临外部挑战和省略情趣，企业要练好内功，坚执改变入手，加强风险惩办，怜爱绿色发展，与当地企业长远互助、共谋发展，刚硬作念全球绿色转型的参与者和孝顺者。

与会代表暗示，感谢商务部一直以来对企业发展和出海的随性支执，将执续鼓舞科技改变，坚执绽放互助，践行自制竞争，积极应答商业摩擦，通过与欧洲伙伴的求实互助已毕互利共赢。

另外，针对“好意思国政府蓄意访问在中国制造的电动车，以便阐述汽车里不存在数据安全短处”一事，酬酢部发言东说念主毛宁也在此前召开的例行记者会上暗示，中国汽车在全球广受接待，靠的不是所谓“不自制作念法”，而是在强烈市集竞争中酿成的工夫改变和过硬品性。

毛宁进一步暗示，中国弥远向全球汽车企业打开大门，好意思国车企一直充共享受中国大市集的红利，反倒是好意思方大搞商业保护主张，配置脑怒性的补贴策略等终止，严重辞谢中国汽车参加好意思国市集。这种把经贸问题政事化的作念法，只会辞谢好意思国汽车产业的发展。咱们敦促好意思方尊重市集经济端正和自制竞争原则，住手泛化国度安全主见，住手脑怒打压中国企业，切实爱戴绽放、自制、非脑怒的营商环境。

中国占世界新能源车份额达62%

无人不晓，在新能源汽车出口快速增长的推动下，近两年，中国汽车“出海”获得了可以的进展。2023年，中国汽车出口达到了491万辆，同比增长57.9%，其中，新能源汽车出口达到了120.3万辆，占比高达24.5%。新能源汽车也曾成为我国汽车出口增长的主要力量。

本年4月1日，乘联会书记长崔东树发布了一份最新数据统计说明，其中浮现，2024年1至2月份汽车销量达到1265万辆，新能源汽车达到190万辆。这一时候，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%，施展较强。

具体到各厂家新能源车份额走势，崔东树暗示，中国的比亚迪世界开头。中国祯祥马上崛起。此外，上汽集团的新能源施展可以，上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企施展很好。德国各人的新能源车施展较强，良马集团、韩国当代等保执在第二梯队水平。

与此同期，豪华车的新能源化波澜竞争相对强烈，好意思国特斯拉的施展存所放缓。当今良马、飞奔的性能车的走势一般。比较而言，中国新势力的施展总体走强，尤其是理念念和蔚来等施展十分邃密。

从车企的纯电动份额来看，比亚迪的份额执续高涨。从2017至2021年总体保执在7%以上的份额水平，到2022年的12%，2023年进一步高涨到17%，2024年的份额保执在16%驾驭。纯电动车中，特斯拉施展相对较强，2020年的份额在23%驾驭，当今达到25%。