早前比亚迪已阐述将在5月进行时刻迭代，主要的车型秦L，近来又迎来更多的新音讯。最初新车暂定在25号北京车展亮相，瞻望同步开启预售。其次，新车将赞成比亚迪本年主打的冰川蓝涂装，十分典雅不菲。终末是全球最见谅的价钱方面，此前外界一度猜想新车会落在12万傍边起步，关联词从4S店“确定在10万内”的说法，新车或连续之前秦PLUS的价钱，为9.98万起步。

固然需要指出，这里的价钱仅仅推测，最终还以官方为主。不外推测秦L会以较低的价钱切入市集也不是莫得原因的，从企业策略层面，比亚迪王传福近来公开示意，将在三五年内把结伴车占比下落到10%，言外之一，等于比亚迪的价钱战要打三五年。其次，从秦L整车的设定，从许多细节齐能看出该车“走量”的意图。

秦L的升级点在于车身加长至4.8米，换了新外不雅与新内饰，同期第5代DM插混亦然中枢亮点，关联词看成新一代时刻的首批车型，秦L并不走高性能道路，而是坚握经济性的定位，细看能源参数，新车使用1.5L插混，引擎功率74千瓦，比拟秦PLUS的81千瓦稍低，纯电续航具备43公里60公里以及90公里三个版块，也仅仅够用的水平。

统共能源续航的设定，不难推测该车再尽量把价钱打下来。尽管如斯，收获于权限的P5混动底盘，该车的驾驶感比拟秦PLUS也曾有所提高的。油耗方面，秦L落在3.8升，这在家用市集也足以嗷嗷乱杀。

缠绵层面，秦L使用全新的前锋龙颜好意思学，亦然这一套缠绵在插混车型上的初度呈现，统共前脸愈加舒展大气，尾部搭配中国结集中灯组，十分高级。车内换用宋L同款布局，比拟秦PLUS，秦L或在成立上也有一定的提高。关联词如前所述，为了把价钱打下来，关于成立这一块最佳也不要太高期待。

合座来看，秦L号称一款平衡之作，不妨看作是新能源时期的卡罗拉，是按照标杆的法子进行打造，能作念出仰望U8这么豪华车的比亚迪，毫无保留打造一款齐备之作并不难，关联词这么一来价钱推断咱们庸碌老匹夫砸锅卖铁也买不起，因此在咱们能承担得起的价位把能用的齐用上，这亦然好车的一个要害法子。不知谈你怎么看呢？