受电动汽车销量着落和回生节假期的影响，欧洲3月新车销售量本年头次出现下滑。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显现，欧盟市集3月的新车销量同比着落5.2%至100万辆。包括英国和挪威等非欧盟成员国在内的欧洲乘用车销量也着落了2.8%。

分类别看，欧盟市集3月纯电新车销量着落11.3%至13.44万辆，混动新车销量逆势增长了12.6%，其中法国和意大利市集是主要推能源。

分国别看，德国当作欧洲最大的汽车市集，其电动汽车销量着落了29%；挪威市集的情况也极端严峻，新车销量从客岁同时的19多万辆骤降至9750辆，其中大大批为电车。

市集份额方面，欧盟的纯电汽车市集份额从客岁同时的13.9%降至13%，但比利时和法国的纯电汽车市集罢了了两位数的增长，分辨增长了23.8%和10.9%。混动汽车市集份额从24.4%飞腾至29%。

近期电动汽车销售放缓的趋势并不局限于欧洲。

4月2日，特斯拉公布的一季度汽车坐褥量和请托量敷陈显现，特斯拉请托量同比着落8.5%至约38.68万辆，环比降幅超20%，远低于分析师先前预期的44.9万辆，刷新了有记载以来最大的逊于预期幅度。

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